Архитектура ->  Архитектура общественных зданий 

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 [ 115 ] 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179

вленная сеть торговых комплексов, включаемых в общегородской обще-ствешый центр, а также центры планировочных районов, мест отдыха и развлечений населения. Фор.мируются крупные общественно-торговые многофункциональные центры городского значения.

Главным элементом концентрации учреждений и предприятий индивидуального обслуживания является универмаг, а также крупные комплексные предприятия общественного питания. Различные специализированные предприятия (магазины мебели, автомобилей, детских товаров и др.) дополняют сеть общественно-торговых центров и размещаются на главных улицах, магистралях, у транспортных узлов и остановочных пунктов городского транспорта с учетом использования подземного пространства.

Рестораны, кафе, закусочные, бары размещаются также в зонах культурных, спортивных, административных центров, а также в городских и пригородных зонах отдыха и на туристских маршрутах.

К общегородской сети торгово-бытового обслуживания относятся крытые рынки, которые одновременно выполняют функции стандартного и специального обслуживания. Крытые рынки размещаются либо в торговых центрах, либо на отдельных участках, удобно связанных автомобильными дорогами "и внешними транспортньши магастралями.

Современная сеть торгово-бытового обслуживания, "как отмечалось выше, предопределяется градостроительной структурой расселения. Город или любое другое населенное место рассматривается не как самостоятельная единица, а как элемент групповой системы расселения, несущий в зависи-•мости от величины и .местоположения определенные функции.

Каждый город системы группового расселения является обслуживающим центром тяготеющих к нему населенных мест сельского и городского тана. Главный город этой системы

представляет собой ядро системы обслуживания. В этой связи города по их значению и месту в системе группового расселения можно разделить на следующие типы (см. рис. 22.1).

1~-ядро системы, крупнейший или, крупный город-центр тяготения, с ПОЛНЫ.М составом учреждений; и предприятий специального обслужи-; вания, с зоной обслуживания в радиусе 80-100 км при затратах времени в один конец не более 1,5-2 ч, в перс-пективе-40-60 мин;

II-город, тяготеющий к ядру системы, являющийся одновременно центром тяготения для малых городов и поселков городского и сельского типов, с торгово-бытовыми предприятиями стандартного и частичного специального обслуживания. Зона обслуживания тяготеющего населения опре-: деляется радиусом 40-50 км при затратах вре.мени в один конеп не более 45-60 мин;

III-тяготеющий город с полным; составо.м торгово-бытовых предприя-! тий стандартного и отдельными пред-i приягиями специального обслужива-j ния, с зоной доступности в радиусе-15-20 км при затратах времени в один; конец не более 20-30 мин;

IV-город изолированный, находя-: щийся за пределами системы из-за удаленности ядра. Он имеет автономную систему торгово-бытового обету-живания с полным составом стандарт-; ного и специального обслуживания.

В малых и федних городах соз-i дается, как правило, один общегородской центр. При низкой плотаости застройки и в отдаленных районах в комплексе с местными центрами размещаются отдельные предприятия городского значения.

В крупных городах дополнительно к общегородскому центру создаются подцентры городского значения.

В проекте организации сети торгово-бытового обслуживания г. Брежнева (рис. 22.2) основой являются крупные специализированные центры городско< го значения (административные, куль-турцью, спортивные, торговые и др.)

Примеры организации сети в новой застройке

г. Брежнев (проект)

Ласнамяэ {г.Таллин)

Отрадное (проект,г.Москва)

Размещение местных центров в застройке

Лэздинай (г.Вильнюс)

Мустамяз (г.Таллин)

Piic. 22.2. Организация сети общественно-торгового обслуживания. Варианты, отечественная практика

И равномерно распределенные центры местного значения. Общегородской об-щесгвенно-торговый центр в составе администратавного, культурного тор-

гового комплексов, размещается вдоль главной композиционной оси города. Параллельно главной оси развивается зона центров промышленного района и зона спортивного и медицинского центров, создавая целостную пространственную среду города. Местные

Памгус (Голландия)

Размещение местных центров в застройке (ФРГ)

Мангейм(р-н Фогельштанг)

Франк.ф>рт-на-Майне(р-н Нордвестштадт)

Рис. 223. Организаци.4 сет обществето-торгоеого обслуживания (зарубежная практика)

Примеры организации сети в новой застройке Ранкорн ГВеликобритания) мижон-кейнз

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 [ 115 ] 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179